SOSPECHAS

G. Arcimboldo (Mil�n, 1527 - 1593) FUERA DE SU TIEMPO ?

lasker — Sun, 25 Nov 2007 08:25:47 GMT

Arcimboldo fue uno de esos personajes que da la historia y sobre el que no nos es posible encontrar explicaciones racionales a su obra.

Trabaj� para emperadores y sin embargo muri� arruinado como tantas vaces ha ocurrido, su obra fu� rechazada por la iglesia ya que sus cuadros rayan en la irrealidad mas absoluta.

Sus retratos mas famosos estan creados a base de unir de forma magistral diferentes verduras y elementos vegetales de tal forma que al mirar el conjunto a distnacia se aprecia un retrato humano soberbio .

Otras series impresionantes de pinturas suyas, son las que vistas en posicion original o posicion invertida presentan figuras totalmente distintas.

Parece que hace falta un dominio especial del espacio la luz y la composicion para poder crear estas obras , estan muy por delante a su tiempo , solo varios siglos despu�s apareci� otro genio catalan de bigote afilado que en una ocasi�n dijo " .. Arcimboldo fu� mi maestro ... "

Pensemos que estamos hablando del siglo XVI , nunca nadie antes lo habia hecho , se tardaron varios siglos en volver a realizarlo, quien fu� este Arcimboldo ?

RE: ONG'S SOSPECHOSAS

lasker — Wed, 21 Nov 2007 22:12:17 GMT

Una ONG espa�ola sospechosa de haber maltratado a ni�os et�opes

MADRID (AFP) � La justicia espa�ola ha abierto una investigaci�n sobre la ONG espa�ola Global Infantil, cuyo presidente es sospechoso de haber infligido malos tratos a ni�os de la calle en un centro de acogida en Etiop�a.

La Audiencia Nacional ha decidido abrir una investigaci�n tras la demanda presentada en agosto por dos voluntarios de la ONG contra su presidente, Gil Lossada, inform� este viernes en un comunicado la Agencia Espa�ola de Cooperaci�n Internacional (AECI), que depende del ministerio de Asuntos Exteriores.

"La Audiencia Nacional es competente porque es un delito de un espa�ol cometido en el extranjero", informaron fuentes judiciales, que a�adieron que la justicia espa�ola va a preguntar primero a las autoridades judiciales et�opes si est�n ya investigando el asunto, en cuyo caso los tribunales et�opes tendr�an prioridad.

Los dos voluntarios que han denunciado a Lossada afirman haber sido testigos de malos tratos en julio durante una estancia en ese centro de acogida de ni�os de la calle, situado en Kebele, a una treintena de kil�metros de Addis Abeba.

Seg�n los medios de comunicaci�n espa�oles, los dos voluntarios aseguran haber visto a Gil Lossada maltratar f�sica y psicol�gicamente a los ni�os y hacer prescripciones m�dicas sin tener formaci�n en medicina.

Seg�n ellos, Lossada inflig�a castigos "muy severos y anormales" a los ni�os y tambi�n al parecer intent� violar a una ni�a.

La AECI inform� en un comunicado que desde que tuvo conocimiento de la demanda, inform� a la fiscal�a, a la embajada de Espa�a en Addis Abeba, y a las oficinas de la AECI en el terreno para que informaran a su vez a las autoridades et�opes.

La AECI tambi�n pidi� a Global Infantil, ONG con sede en Barcelona sustituir provisionalmente a su director en Addis Abeba.

RE: 11-S - QUE SABEMOS ?

lasker — Sun, 18 Nov 2007 11:16:45 GMT

1. �Por qu�, seg�n se ha dado a conocer, no se dio importancia a la advertencia del presidente ruso Vladimir Putin, quien orden� a sus servicios de inteligencia prevenir en�rgicamente al gobierno de los Estados Unidos sobre la inminencia de ataques contra edificios oficiales norteamericanos?

2. �Qu� se hizo con la informaci�n facilitada por los servicios secretos brit�nicos (MI6), que avisaron a Estados Unidos, antes del 11 de septiembre, de un plan para secuestrar aviones y estrellarlos contra edificios en Nueva York y Washington?

3. �Qu� credibilidad se dio a los servicios de inteligencia alemanes (BND) cuando advirtieron a la CIA de que �terroristas del Medio Oriente� se propon�an secuestrar aviones comerciales y usarlos como armas contra s�mbolos de la cultura norteamericana?

4. �Por qu� si Washington dispon�a, con anterioridad al 11-S, de informes de la polic�a filipina sobre un plan de Al Qaeda para secuestrar aviones y lanzarlos sobre la sede de la CIA, el portavoz presidencial, Ari Fleischer, ha afirmado que �era imposible adivinar que Al Qaeda utilizar�a los aviones como misiles�?

5. �Por qu� el FBI no prest� atenci�n a un informe remitido por un agente, Ken Williams, desde Phoenix (Arizona), dos meses antes del 11-S, en el que, adem�s de mencionar a Bin Laden, solicitaba investigar los n�meros de ciudadanos de pa�ses isl�micos inscritos en academias de vuelo en Estados Unidos?

6. �Por qu� no se actu� a tiempo a pesar de que el FBI sab�a desde hace a�os que la red de Bin Laden estaba entrenando pilotos en Estados Unidos, y de que en 1996 los servicios secretos ya conoc�an las amenazas de Al Qaeda de atacar con un avi�n suicida los cuarteles de la CIA u otro edificio del Gobierno en Washington?

7. �Por qu� a nadie se le ocurri�, como se ha dado a entender, que el empe�o de Al Qaeda por entrenar pilotos no encajaba con un secuestro a�reo convencional?

8. �C�mo se puede explicar que el presidente de EEUU asegure que no se pod�a haber previsto el ataque, cuando se admite que varios agentes de la CIA estaban infiltrados en Al Qaeda?

9. �Qu� interpretaci�n cabe dar a la noticia de que un teniente coronel norteamericano, con 28 a�os de servicio, ha sido dado forzosamente de baja por afirmar que Bush hab�a permitido lo acontecido el 11-S, con el fin de gozar de una excusa para aumentar el domino estadounidense en todo el mundo, y a semejanza, seg�n el citado militar, de lo que hiciera Bush padre con la Guerra del Golfo?

10. �Qu� grado de credibilidad cabe otorgar a la agente del FBI Coleen Rowley, quien acus� abiertamente a sus superiores de haber impedido que se investigara a Zacarias Moussaoui, detenido el 16 de agosto de 2001 por las sospechas que levant� en la escuela de pilotos a�reos de Minnesota? (Moussaoui iba a formar parte del grupo de camicaces que actu� el 11-S, es decir, menos de un mes despu�s de su detenci�n; seg�n se ha sabido, ni siquiera su ordenador fue investigado).

11. �Por qu� la CIA, seg�n se ha podido averiguar, ocult� informaci�n al FBI, al Departamento de Estado y al Servicio de Inmigraci�n?

12. �C�mo cabe considerar la declaraci�n de un alto cargo del FBI a la revista Newsweek, en la que afirmaba que la actuaci�n de la CIA �es imperdonable�? �Simplemente como una manera de tapar los propios errores del FBI, que no prest� atenci�n al importante informe de su agente Ken Williams?

13. �Por qu�, seg�n se ha informado desde fuentes fidedignas citadas por el New York Times, el FBI no remiti� su informe sobre el riesgo de pilotos suicidas ni al presidente Bush ni al fiscal general John Ashcroft?

14. �Por qu�, seg�n el mismo semanario, �los responsables de la agencia [la CIA] no alertaron a los servicios de inmigraci�n, que habr�an podido rechazarlos en la frontera, ni al FBI (Polic�a Federal), que podr�a haberlos investigado para descubrir su misi�n�?

15. �Por qu�, de nuevo seg�n Newsweek, no fueron seguidos y detenidos los terroristas camicaces �Al Mihdar y Al Hazmi, que se paseaban por Estados Unidos a la vista de todos� y que, por tanto, �no habr�an podido ser m�s f�ciles de encontrar�?

16. �Por qu�, de acuerdo con la misma fuente, Al Mihdar renov� su visado para permanecer en Estados Unidos en julio de 2001, momento en que ya �la CIA hab�a establecido un v�nculo entre �l y uno de los presuntos terroristas responsables del ataque al buque militar USS Cole, en octubre de 2000�, frente a las costas de Yemen?

17. �Qu� quer�a decir exactamente el senador republicano Richard Shelby, vicepresidente del Comit� de Inteligencia del Senado, cuando afirm�: �Todo lo que hemos escuchado es muy embarazoso para el FBI�?

18. �Por qu� tanto Bush como otros altos cargos del Departamento de Estado acusaron a los dem�cratas de querer obtener ventajas pol�ticas mediante la exigencia de una investigaci�n, siendo que tambi�n desde las filas republicanas, con el senador Richard Shelby a la cabeza, se reclam� la misma?

19. �Por qu�, al poco de empezar a arreciar las cr�ticas parlamentarias sobre los fallos de los servicios de seguridad, la CIA alert� sobre una posible alianza entre Al Qaeda, Hizbul� y Ham�s, reunidas a finales de marzo, para lanzar una campa�a de atentados en Norteam�rica? (Esta informaci�n, que apareci� tras conocerse que el 56% de los estadounidenses apoyaba dicha investigaci�n y que un 46% cre�a que el gobierno pod�a haber hecho m�s para prevenir el 11-S, fue r�pidamente desmentida por un alto responsable de Ham�s, mientras la CNN aseguraba que no hab�a miembros de Al Qaeda en dicha reuni�n).

20. �Por qu� en cuanto empez� a hablarse en el parlamento norteamericano de los fallos para prevenir el 11-S, se difundi� un nuevo v�deo de Bin Laden y, en ese mismo d�a Dick Cheney, el vicepresidente norteamericano, advirti�, seg�n el New York Times, que era �pr�cticamente una certeza� que Al Qaeda perpetrase un nuevo brutal atentado, en raz�n de lo cual Washington activ� un nivel de alerta superior al del 11-S?

21. �C�mo explicar que, siendo tal el grado de certidumbre, Cheney agregase inmediatamente despu�s que dicho atentado �podr�a ocurrir ma�ana, la semana pr�xima, el a�o pr�ximo�?�No indican estas palabras, m�s que certeza, una absoluta vaguedad?

22. �Por qu� apareci� un nuevo mensaje amenazador de Osama bin Laden a primeros de junio de este a�o, es decir, en plena investigaci�n parlamentaria sobre las dudas suscitadas por la versi�n oficial relativa al 11-S?

23. �Por qu� Bush ya ten�a, dos d�as antes del 11-S, un plan de guerra total en varios frentes, que proyectaba operaciones antiterroristas en unos 60 pa�ses, medidas financieras para congelar los activos de Al Qaeda y disposiciones para obligar al r�gimen talib�n a entregar a Osama Bin Laden a Estados Unidos�, todo ello tan similar a la campa�a "Libertad Duradera", emprendida despu�s con la excusa de los macroatentados?

24. �Resulta veros�mil asociar lo ocurrido con una conspiraci�n de las petroleras, fundamentalmente estadounidenses y brit�nicas, para adue�arse del acceso al petr�leo de Kazajst�n, a trav�s de Afganist�n?

25. �Por qu� varios pol�ticos dem�cratas y republicanos, con puestos de responsabilidad en los principales comit�s del Capitolio, se han preguntado p�blicamente si la pol�tica de Bush en Afganist�n servir� realmente para construir una democracia en ese pa�s?

26. �Por qu� la terrible represalia norteamericana contra Afganist�n, incluidos sus intensos ataques contra el coraz�n de Al Qaeda, no han servido para eliminar la amenaza de acciones terroristas en EEUU o Europa?

27. �Por qu�, a estas alturas, a�n no se ha detenido a Bin Laden y ni siquiera se tiene certeza de que est� vivo?

28. �Qu� ha sido del mul� Omar, de quien se inform� que, incre�blemente, hab�a logrado fugarse en una moto de peque�a cilindrada en el momento de la toma de Kandahar, y que al parecer ha concedido despu�s alguna entrevista a distintos medios de comunicaci�n, incluido uno con sede en Londres?

29. �Por qu�, una vez que ha quedado demostrado �al menos, de acuerdo con las informaciones oficiales� que una guerra contra un pa�s no garantiza la eliminaci�n del peligro terrorista, Bush y su administraci�n anuncian nuevas guerras con el mismo fin?

30. �Por qu�, si el 5 de julio de 2001 se hab�a dado la alerta en los c�rculos de poder norteamericanos de que �algo espectacular� (palabras de Richard Clarke, responsable de la lucha antiterrorista) iba a ocurrir de manera inminente, y el 6 de agosto de ese mismo a�o los servicios de inteligencia advirtieron a Bush de la posibilidad de secuestros a�reos, los sistemas de seguridad en los aeropuertos funcionaron tan penosamente como lo hicieron?

31. �Por qu�, tras las alertas recibidas, se reforz� la seguridad en las bases y embajadas extranjeras de los Estados Unidos, y no en los aeropuertos norteamericanos?

32. �Por qu�, seg�n se hizo p�blico y fue denunciado, la vigilancia en los aeropuertos de EEUU baj� varias semanas antes �en concreto cinco� del 11-S, y aun cuando a�n pesaban las advertencias del FBI y de la CIA sobre posibles ataques suicidas con aviones?

33. �Por qu�, seg�n la CBS, el fiscal general, John Ashcroft, admiti� que desde agosto volaba siempre en avi�n privado �porque los servicios de seguridad indicaron que era peligroso utilizar aviones comerciales�?

34. �Por qu� en cambio Rudy Giuliani, el alcalde de Nueva York durante el 11-S, coment�: �A m� nadie me dijo una palabra�?

35. �Por qu� si el 16 de agosto de 2001 (menos de un mes antes del 11-S) la Agencia Federal de Aviaci�n pidi� a los agentes de seguridad de los aeropuertos que extremasen la vigilancia sobre posibles �armas ocultas� que algunos pasajeros podr�an portar, la rutina de los controles aeroportuarios no se modific� en absoluto?

36. �Por qu�, seg�n denunci� el Washington Post (de la mano de su c�lebre reportero Bob Woodward, uno de los que desvelaron el caso Watergate), el gobierno de Bush, despu�s de alegar que las advertencias de la CIA sobre los inminentes atentados eran vagas y solamente relativas a Oriente Pr�ximo, trat� de ocultar el t�tulo del informe recibido por el presidente: "Bin Laden, decidido a atacar en Estados Unidos" (cursiva a�adida)?

37. �Por qu� el portavoz presidencial, Ari Fleischer, afirm� que el informe entregado a Bush el 6 de agosto llevaba por t�tulo "Bin Laden, decidido a atacar Estados Unidos", omitiendo as� una preposici�n que variaba sustancialmente el sentido?

38. �C�mo es posible que ninguno de los cazas que alberga el Pent�gono pudiera defenderlo en la jornada del 11-S, sobre todo teniendo en cuenta que el ataque contra ese ultraprotegido centro militar y pol�tico se produjo casi una hora despu�s del ataque contra la segunda de las Torres Gemelas?

39. �Cu�ndo se responder� a la primera acusaci�n lanzada, de manera convincente, por Thierry Meyssan en La gran impostura, relativa a que el 11-S ning�n avi�n comercial se estrell� contra el Pent�gono, pese a lo sostenido por la versi�n oficial?

40. ��Una operaci�n as� [como la del 11-S] pudo ser concebida y dirigida desde una cueva de Afganist�n y realizada por un pu�ado de fundamentalistas isl�micos?� (Thierry Meyssan, ib�d.).

41. Una pregunta cada vez m�s obvia: �Pudieron la Casa Blanca y sus servicios de seguridad haber evitado la cat�strofe de las Torres Gemelas?

42. Una sospecha cada vez m�s extendida: �Pudieron haberla consentido?

43. Una acusaci�n impl�cita que cada vez m�s medios y personas (pero no necesariamente La Excepci�n) se atreven a pronunciar: �Pudieron haberla tramado?

Nota: La elaboraci�n de estas preguntas se basa en lo publicado sobre el tema, entre el 16.5.02 y el 10.6.02, por las siguientes fuentes medi�ticas: El Pa�s, El Mundo, ABC, Libertad Digital, Radio Nacional de Espa�a, The Sunday Times, The New York Times, The Washington Post, MS-NBC, CNN.

EL GOBIERNO NOS VIGILA ?

lasker — Sun, 18 Nov 2007 10:51:38 GMT

"Primero apresaron a los comunistas, y no dije nada porque yo no era un comunista.
Luego se llevaron a los jud�os, y no dije nada porque yo no era un jud�o.
Luego vinieron por los sindicalistas, y no dije nada porque yo no era ni obrero ni sindicalista.
Luego se llevaron a los cat�licos, y no dije nada porque yo era protestante.
Hoy vinieron por m�, pero ya es demasiado tarde. "

Autor : Mart�n Niem�ller

De todos es conocido, los americanos nos controlan con Echelon, la Europol con el Enfepol, el FBI utiliza Carnivore, se sabe que el MI5 tiene su propio sistema de vigilancia de las comunicaciones. De los servicios secretos de otros pa�ses no ha trascendido, pero casi con toda seguridad, tienen medios similares. Aqu�, el desleal Perote descubri� que el CESID de Manglano, espi� hasta las llamadas del mism�simo Rey de Espa�a.

FUENTE : la flecha

ONG'S SOSPECHOSAS

lasker — Sun, 18 Nov 2007 10:36:24 GMT

En estos d�as he estado leyendo sobre las distintas informaciones relacionadas con irregularidades en la gesti�n de ONG. El tema es espinoso y merec�a una lectura detenida.

Era de prever que la detenci�n del presidente de ANESVAD pusiera el foco y la duda sobre el funcionamiento en estas organizaciones. Pero lo peor es que esta atenci�n viene acompa�ada de una desconfianza generalizada hacia todas las ONG.
Para quienes trabajamos en el sector resulta dolorosa esa repentina susceptibilidad: parece que la opini�n p�blica afloja su apoyo, que en los medios de comunicaci�n se ha abierto la veda y que los partidos pol�ticos aprovechan para meter baza en plena campa�a electoral. Informaci�n y contrainformaci�n, comunicados y desmentidos...

Resulta evidente que la Solidaridad, como discurso, tambi�n sirve para hacer caja: genera muy buena imagen, goza de masivo consenso y exige escasa rendici�n de cuentas por parte de la sociedad en general. Quiz�s por eso es un elemento goloso en las agendas pol�ticas. Quiz�s por eso es un buen hueco para que personas de nula calidad �tica busquen refugio, reputaci�n o sobresueldo .

No olvidemos que m�s all� de su misi�n y su visi�n las ONG son personas. Desde ese punto de vista, las ONG son mejorables en su gesti�n, pero imprescindibles en su labor.

Tambi�n es previsible que existan m�s casos que los que ahora afloran, aunque parece existir una especie de c�digo de silencio para no destaparlos, por el perjuicio que provocar�a para las propias organizaciones o para el sector.

La clave de la supervivencia de estas organizaciones est� en el apoyo de la ciudadan�a, es a ellos a quienes corresponde exigir transparencia y rendici�n de cuentas. Pero controlarlo y juzgarlo, adem�s de sus mecanimos propios de gobierno (patronatos, comisiones de seguimiento, etc.) es labor de auditores y, para los casos m�s graves, de jueces.

FUNETE : LA OTRA AGENDA

EL CAMBIO CLIMATICO

lasker — Sun, 18 Nov 2007 10:30:21 GMT

Pavorosas sequ�as en �frica �con sus correspondientes hambrunas�, desaparici�n de especies, inundaciones en Centroeuropa y Asia, huracanes en el Caribe, tifones en Asia, escasez de nieve en los Alpes, deshielo en el Himalaya y los polos... Desde hace a�os, los cient�ficos ven un claro culpable detr�s de buena parte de los males que asolan el planeta: el hombre.

La actividad humana est� generando a�o a a�o un incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero, que provocan el progresivo e imparable aumento de las temperaturas del planeta. Intentar mitigar sus efectos est� en nuestra mano, pero a�n queda mucho por hacer, y los efectos del calentamiento global son ya inequ�vocos e imparables.

Pero si la situaci�n es mala ahora, el futuro no se nos depara agradable. Los �ltimos informes cient�ficos son incuestionables: la Tierra se ha calentado durante los �ltimos 100 a�os 0,74 grados cent�grados, y lo seguir� haciendo a un ritmo de 0,2 grados por d�cada. Y en la atm�sfera la situaci�n no es mucho mejor: hoy en d�a la concentraci�n de di�xido de carbono es la m�s alta de los �ltimos 650.000 a�os, y la concentraci�n de gases de efecto invernadero alcanza las 379 partes por mill�n, y subiendo.

�Es el mayor problema de la Humanidad�, dicen ahora los mandatarios mundiales, dispuestos a subirse a un carro, el de la lucha contra el calentamiento del planeta, al que no prestaron ninguna atenci�n en las �ltimas d�cadas. Para que el esfuerzo comience a ser fruct�fero, falta la implicaci�n de un gigante, EEUU, que emite �l solo el 25% de los gases contaminantes del mundo, y Bush no parece por la labor de hacerlo.

En Espa�a, en los �ltimos a�os el Gobierno parece haber concienciado a las distintas administraciones de que hay que hacer algo ya, no en vano somos el pa�s de la Uni�n Europea que est� m�s lejano de cumplir los objetivos de Kioto. Mientras el Ejecutivo anuncia medidas como la incentivaci�n del uso de energ�as renovables, el transporte mar�timo y a pie, los cient�ficos alertan: de seguir as�, el futuro nos deparar� sequ�as a�n m�s prolongadas y frecuentes, aumento de temperaturas y m�s episodios de fuertes tormentas.

* El agua potable ser� uno de los bienes m�s preciados del planeta en los pr�ximos a�os. Cientos de millones de personas padecer�n restricciones, especialmente en Asia, �frica y los pa�ses de la cuenca mediterr�nea.

* Los ecosistemas m�s vulnerables son los corales, las aguas semicongeladas del �rtico y el ant�rtico, la tundra, la selva boreal, las zonas de monta�a y la cuenca mediterr�nea.

* Las regiones m�s afectadas por el cambio clim�tico ser�n el continente �rtico, el �frica subsahariana, las peque�as islas y los megadeltas asi�ticos.

* Los cambios en la circulaci�n de las corrientes del Atl�ntico norte provocar�n un incremento de las temperaturas medias en Europa, EEUU y Canad�, y afectar� gravemente a los ecosistemas marinos y a las reservas pesqueras.

* Se incrementar�n en todo el mundo los fen�menos meteorol�gicos extremos, como las olas de calor o las fuertes trombas de agua.

* Aproximadamente, entre el 20 y el 30% de las especies animales y vegetales estar�n en grave riesgo de extinci�n si la temperatura media global se incrementa entre 1,5 y 2,5�C.

* En los pa�ses mediterr�neos, la producci�n hidroel�ctrica disminuir� al menos un 25% en los pr�ximos a�os, debido a la sequ�a.

* Se producir�n �significativas p�rdidas de biodiversidad� en numerosas partes del continente australiano, especialmente en la Gran barrera de Coral, antes de 2020. �Es muy probable que los corales experimenten un deterioro muy grave debido al aumento de temperatura del mar�, se�ala el estudio.

FUENTE : articulo de OLALLA CERNUDA

PROYECTO HAARP

lasker — Sun, 18 Nov 2007 10:08:21 GMT

Quiz�s a algunos no les suenen estas siglas, pero pertenecen a un misterioso proyecto de la Fuerza A�rea norteamericana cuyas siglas HAARP, High Frequency Advanced Auroral Research Project. Traducido al espa�ol ser�a, Programa de Investigaci�n de Aurora Activa de Alta Frecuencia. En unas instalaciones militares situadas en Gakona, Alaska, se est� desarrollando un misterioso proyecto el cual consiste en 180 antenas que funcionando en conjunto ser� como una sola antena que emitir� 1 GW =1.000.000.000 W, es decir un bill�n de ondas de radio de alta frecuencia las cuales penetran en la atm�sfera inferior e interact�an con la corriente de los elecrojets aureales.

Por lo tanto, HAARP es uno m�s de estos proyectos militares llevados a cabo por la Defensa americana. Volvamos a lo que conocemos de este proyecto.

Los pulsos emitidos artificialmente estimulan a la ionosfera creando ondas que pueden recorrer grandes distancias a trav�s de la atm�sfera inferior y penetran dentro de la tierra para encontrar dep�sitos de m�siles, t�neles subterr�neos, o comunicarse con submarinos sumergidos, entre mucha otras aplicaciones.

�Qu� es el Electrojet?. Hay una electricidad flotando sobre la Tierra llamada electrojet aureal, al depositar energ�a en ella se cambia el medio, cambiando la corriente y generando ondas LF (Low Frecuency) y VLF (Very Low Frecuency). HAARP tiene la intenci�n de acercar el electrojet a la Tierra con el objetivo de aprovecharlo en una gran estaci�n generadora.

HAARP enviar� haces de radiofrecuencia dentro de la ionosfera, los electrojet afectan al clima global, algunas veces durante una tormenta el�ctrica llegan a tocar la Tierra, afectando a las comunicaciones por cables telef�nicos y el�ctricos, la interrupci�n de suministros el�ctricos e incluso alteraciones en el estado del ser humano.

El HAARP actuar�a como un gran calentador ionosf�rico, el m�s potente del mundo. En este sentido podr�a tratarse de la m�s sofisticada arma geof�sica construida por el hombre.

�Un proyecto con intenci�n de manipular el mundo?
Hasta aqu� hemos descrito la parte "oficial" de la cuesti�n, pero �por qu� hay quien cree que detr�s de HAARP se oculta algo m�s?, � extra�os experimentos de modificaci�n del clima, de control de la mente y de producir incluso terremotos ?.

Ciertamente algo de base cient�fica asoma en todo este asunto, HAARP con sus cientos de millones de vatios de potencia y antenas se puede considerar como un verdadero "calefactor" de la alta atm�sfera, provocando una tremenda ionizaci�n que puede acarrear consecuencias imprevisibles, y que gracias a su efecto "espejo" podr�a dirigir sus efectos hacia cualquier zona del planeta. Estar�amos hablando de un nuevo tipo de arma, capaz de intensificar tormentas, prolongar sequ�as, sobre territorio de un supuesto enemigo, y perjudic�ndolo sin que este se diera cuenta sin mas ... � ficci�n ?.

El proyecto es tan controvertido como peligroso. Sus defensores aducen un sinf�n de ventajas de car�cter cient�fico, geof�sico y militar, pero sus detractores est�n convencidos de que podr�an tener consecuencias catastr�ficas para nuestro planeta, desde arriesgadas modificaciones en la ionosfera, hasta la manipulaci�n de la mente humana.
El cient�fico Nick Begich junto a la periodista Jeanne Manning realizaron una profunda investigaci�n sobre le tema fruto del cual vio la luz el libro "Angels don't play this harp" (Los �ngeles no tocan esta arpa),en el que ambos autores plantean inquietantes hip�tesis, una de ellas es que de ponerse en marcha dicho proyecto podr�a tener peores consecuencias que las pruebas nucleares

De acuerdo con la Dra. Rosalie Bertell, HAARP forma parte de un sistema integrado de armamentos, que tiene consecuencias ecol�gicas potencialmente devastadoras.

"Se relaciona con cincuenta a�os de programas intensos y crecientemente destructivos para comprender y controlar la atm�sfera superior. Ser�a precipitado no asociar HAARP con la construcci�n del laboratorio espacial que est� siendo planeado separadamente por los Estados Unidos. HAARP es parte integral de una larga historia de investigaci�n y desarrollo espacial de naturaleza militar deliberada. Las implicaciones militares de la combinaci�n de estos proyectos son alarmantes... La capacidad de la combinaci�n HAARP/Spacelab/cohete espacial de producir cantidades muy grandes de energ�a, comparable a una bomba at�mica, en cualquier parte de la tierra por medio de haces de l�ser y part�culas, es aterradora. El proyecto ser� probablemente "vendido" al p�blico como un escudo espacial contra la entrada de armas al territorio nacional o, para los m�s ingenuos, como un sistema para reparar la capa de ozono".

Fuera de la manipulaci�n clim�tica, HAARP tiene una serie de otros usos relacionados: "HAARP podr�a contribuir a cambiar el clima bombardeando intensivamente la atm�sfera con rayos de alta frecuencia. Convirtiendo las ondas de baja frecuencia en alta intensidad podr�a tambi�n afectar a los cerebros humanos, y no se puede excluir que tenga efectos tect�nicos".

As� pretenden manipular el clima
Por si fuera poco, a la posible manipulaci�n de las mentes humanas y las modificaciones en la ionosfera habr�a que sumar nuevos efectos negativos. El propio creador del calentador ionosf�rico del proyecto HAARP, Bernard Eastlund, asegura que su invento podr�a, tambi�n, controlar el clima. Una afirmaci�n que ha llevado a Begich a concluir que si el HAARP operase al cien por cien podr�a crear anomal�as climatol�gicas sobre ambos hemisferios terrestres, siguiendo la teor�a de la resonancia tan empleada por el genial Nikola Tesla en sus inventos. Un cambio climatol�gico en un hemisferio desencadenar�a otro cambio en el otro hemisferio. Una posibilidad que no se debe descartar, sobre todo a tenor de las opiniones de cient�ficos de le Universidad de Stanford, que aseguran que el clima mundial podr�a ser controlado mediante la transmisi�n de se�ales de radio relativamente peque�as, a los cinturones de Van Allen. Por resonancia, peque�as se�ales activadoras pueden controlar energ�as enormes.

La evidencia cient�fica reciente sugiere que el HAARP est� en funcionamiento y que tiene la capacidad potencial de desencadenar inundaciones, sequ�as, huracanes y terremotos. Desde un punto de vista militar, HAARP es un arma de destrucci�n masiva. Potencialmente, constituye un instrumento de conquista capaz de desestabilizar selectivamente los sistemas agr�colas y ecol�gicos de regiones enteras.

�C�mo se alterar�a el clima con este proyecto?

Se ha sugerid en diversos trabajos cient�ficos que los vientos de la alta altm�sfera ( sobre los 50 km de altura) juegan un papel importante en el chorro, que a su vez controla las estructuras de tiempo en superficie. Otros autores han estudiado el �auroreal electrojet�, y han encntrado que existe una relaci�n muy estrecha con los vientos a 80 km de altura. Por lo tanto los sistemas electrojet � vientos troposf�ricos est�n, aparentemente, correlacionados.

Uno de los objetivos del HAARP es modular las corrientes del electrojet y as� afectar a la intensidad y direcci�n de os vientos zonales y del chorro.
Por otra parte, el poder �calentar� ciertas zonas hostiles del globo podr�a generar las condiciones meteorol�gicas para producir sequ�as.

Deberemos estar pendientes de este proyecto enigm�tico. Se preve� que en Groenlandia y Noruega se instalen o se hayan instalado nuevas antenas dentro del proyecto HAARP. En otras islas del Pac�fico se supone que se han instalado otras tantas antenas del proyecto HAARP.

Las primeras pruebas operativas se esperan que se realicen en el 2003.

�Estaremos viviendo el comienzo de una nueva era de armas geof�sicas capaces de modificar el clima a escala local y ser empleadas contra pa�ses hostiles ?

FUENTE : Articulo de Jos� Tous Borr�s

COCHES MALDITOS

lasker — Sun, 18 Nov 2007 08:54:10 GMT

Los Archiduques de Austria, Francisco Fernando de Habsburgo y Sof�a de Hohenberg hab�an sido advertidos por varios videntes de la �poca de que no deb�an de viajar a Sarajevo, a�n as� fueron en su flamante y nuevo coche rojizo, que era tan amplio que pod�a transportar hasta un total de seis personas. Era el domingo 28 de junio del a�o 1914. A las diez de la ma�ana un an�nimo entre la multitud arroj� una bomba al interior del auto, pero el explosivo no da�o a los Archiduques, si a un escolta y varios militares del sequito imperial. Sin embargo, prosiguieron el desfile hacia el banquete, con tan mala fortuna que el conductor se equivoc� de calle, yendo a un callej�n sin salida. Hasta all� le sigui� Cavrilo Princip, que viendo la ausencia de escoltas mat� a los archiduques. Se rumore� que Princip pod�a haber estado afiliado a una sociedad secreta conocida como "La mano negra".

Al mes del atentado el autom�vil ya ten�a nuevo propietario, el general Oskar Potiorek, el encargado del palacio de Sarajevo, donde se hab�a guardado el citado autom�vil. El destino de Potiorek cambi�. Tard� un par de semanas s�lo en ser derrotado y herido en la batalla de Valievo. Ese fracaso le vali� para ser destituido de su cargo y fue enviado de vuelta a Viena d�nde muri� en 1933, pobre y desacreditado pero sin separarse de su auto rojo. El coche fue adquirido por un oficial del Estado Mayor. Una semana despu�s de tenerlo conduc�a tranquilamente cuando un campesino se cruz� peligrosamente por la v�a, intentando esquivarlo lo estrell� contra una tapia. Muri� en el acto. La limousine no sufri� da�os. Tras la guerra lo compr� el gobernador de Yugoslavia. En cuatro meses sufri� varios accidentes llamativos hasta que al perder un brazo en el �ltimo termin� deshaci�ndose de �l. Aunque la suma era peque�a, el gobernador decidi� venderlo al doctor Skirs. El m�dico fue el due�o ocasional del coche durante menos de seis meses. Muri� accidentalmente al volcar el auto, que por cierto segu�a en perfecto funcionamiento.

El coche fue adquirido por el joyero Simon Mantharides, pero m�s para uso de coleccionista que funcional. Debi� ser por eso por lo que el joyero no muri� de accidente dentro del auto, sino que termin� suicid�ndose tres meses despu�s de tenerlo en casa, sin que nadie supiera que le llev� a ello. La viuda que oy� de la saga de muertes unidas al auto no tard� mucho en deshacerse del coche vendi�ndoselo a un m�dico tambi�n coleccionista. De repente este facultado comenz� a perder pacientes y a tener problemas econ�micos, as� que lo volvi� a vender a un corredor suizo. Este conoc�a el mito que el coche ten�a, pero no era supersticioso y quiso probar que el auto no ten�a la culpa, si no el azar. Desgraciadamente, no vivi� para demostrarlo. Se estrell� contra un muro en una carrera. El coche sufri� s�lo ralladuras en su carrocer�a. Un rico terrateniente de Sarajevo, coleccionista y nada cr�dulo se hizo con el veh�culo. Un d�a en mitad de un camino sin motivo el coche se detuvo, para arrastrarlo al taller hubo que utilizar una carreta de bueyes. Antes de llegar se puso en funcionamiento atropellando el carro de tiro y a las bestias, para luego caerse por una pendiente lateral, muriendo en el acto su due�o. Fue vendido al propietario de un garaje de coches de alquiler , Tiber Hirshfield. Con sumo cuidado quiso renovar la preciada pieza y sacarle partido incluy�ndolo en su negocio. Lo puso a punto y le pint� la chapa en azul. Todo parec�a ir bien, como si el color hubiera tra�do un aire diferente a aquel veh�culo gafado. Pero llevando a una boda a seis personas choc� frontalmente con otro autom�vil que ven�a en direcci�n contraria. Cuatro de los ocupantes fallecieron en el siniestro y tambi�n lo hizo el Hirshfield.

Por �ltimo, el gobierno austriaco le realiz� una concienzuda restauraci�n, pint�ndolo de rojo otra vez y coloc�ndolo en un expositor guardado en un museo. All� se le perdi� la pista, el museo fue bombardeado durante la Segunda Guerra Mundial. El veh�culo hab�a funcionado desde la Primera hasta la Segunda Guerra Mundial, muriendo en �l o siendo sus due�os 16 personas...hasta ah� la leyenda. Historias que tambi�n cuentan que despu�s del bombardeo se busc� insistentemente, queriendo recuperar aunque fuera su chatarra, pero fue en vano. Eso hizo pensar que "alguien lo hab�a transportado a otro lugar", posiblemente para conducirlo luego... �si?... Sin embargo, la leyenda parece toparse en la actualidad con el auto, un Gr�f & Stift Minervette en el museo de Viena.

El "Spyder" maldito de James Dean
Entre todos los accidentes automovil�stico con perdidas humanas, ninguno fue m�s llorado y mitificado que el del actor James Dean (1931-1955). El representante del lema juvenil de "vive deprisa, vive intensamente y muere joven".

El 30 de Septiembre de 1955 hacia exactamente eso: buscar aventura y correr riesgo conduciendo un deportivo �ltimo modelo por la carretera de Salinas, en Paso Robles (California, curiosamente all� se ubica un famoso hotel pose�do. Dean hab�a llevado a revisar el Spyder al taller mec�nico de Rold Wult.El auto en cuesti�n, el Porsche 556 Spyder plateado pose�a en su lateral el n�mero de competici�n 130. �El trece de la mala suerte desmitificado con el cero?. Ten�a terminantemente prohibido correr en carreras. Ese d�a se daba por finalizado el rodaje de Gigante y opt� por participar en una carrera. En la parte trasera aquel coche de 7000 d�lares de la �poca portaba el nombre de "Little Bastard", el apodo que Bill Hickman le hab�a puesto en la pel�cula.

A las tres y media, James es multado por exceso de velocidad. A las cuatro de la tarde para en Blackwells, para comprar una coca-cola y una manzana. A las 5:45 Dean llegaba a la intersecci�n de la ruta 446 con la 41 (Cholame). Las altas velocidades impidieron que el sedan de Donald Turnupseed y el porsche de Dean pudieran evitar la colisi�n. Muriendo a la temprana edad de 24 a�os.

La mala suerte quiso que falleciera en el acto, entre la chatarra del coche. Poco despu�s comenzaron a llover sus biograf�as, a escribirse guiones de pel�cula con su vida. Incluidos libros con historias ap�crifas, como es el caso James Dean Returns, escrito por una m�dium dependienta en unos grandes almacenes y que eran, seg�n ella, revelaciones de Dean a trav�s de sesiones mediumn�sticas.

El coche siniestrado no qued� muy bien parado. Se guard� en un hangar, hasta que cuatro a�os despu�s aquel "Spyder" tuvo la suerte de ser rescatado del olvido por unos mec�nicos que se dispusieron a repararlo. Mientras era revisado el motor, las cuerdas que lo sosten�an se rompieron y cay� encima de las piernas del mec�nico que intentaba repararlo, dej�ndole paral�tico. Como el motor result� intacto termin� siendo colocado en un coche de carreras. Y al poco tiempo el conductor del coche "apa�ado" result� muerto por colisionar en una carrera con otro auto, cuyo piloto falleci� tambi�n. Poco despu�s, para m�s inri se supo que el otro coche conten�a la caja de cambios del auto del actor. Y que hab�a sido arreglado en el mismo taller. Juntaron las piezas con la chatarra, lo repararon y reconstruyeron casi todo. Pero el taller se incendi�. El comentario de que aquel coche estaba maldito se extendi� como la p�lvora. Remodelado fue expuesto en Sacramento en un museo donde mientras estaba siendo observado por un joven cay� del pedestal y termin� rompiendo la cadera del joven fan. Fue transportado a Oreg�n, pero el cami�n patin� yendo a estrellarse contra la fachada de un comercio. Sus due�os decidieron deshacerse de �l y llevarlo a la chatarra. Mientras lo preparaban se cay� de las cuerdas que lo sosten�an, parti�ndose en once pedazos. Decididos en quitarse aquel estorbo maldito de encima lo montaron en un cami�n dispuestos a mandarlo a un desguace. A medio camino del despiece el cami�n se estrello muriendo el transportista... pero por suerte en aquella ocasi�n el coche del actor qued� totalmente inservible. Aunque debemos recordar que hay coleccionistas que guardan de todo... incluidas partes mec�nicas de aquel fat�dico auto.

Un coche creado para matar
Ten�a el n�mero nueve escrito en romano en uno de sus laterales. Era uno de los cuatro prototipos que Buggati, el ingeniero de autos ten�a previsto poner a prueba la ma�ana siguiente, pero esa noche era parte de una pesadilla on�rica. Se le advert�a de que algo, un fallo, ten�a ese auto y su puesta a prueba traer�a la tragedia. Efectivamente, los cuatro autos estaban nominados como nueve, diez, once y doce en las fichas de pruebas. Record� en el sue�o que el n�mero nueve le correspond�a al auto de su hijo, as� que al d�a siguiente cambio el orden de los pilotos, adjudic�ndole a su hijo el n�mero once, porque aunque esc�ptico no quer�a tentar al destino. Y es que el destino era el que se hab�a encargado de hacer que su vida fuera un motivo de envidia. Ettore Arcos Isidoro Bugatti, un milan�s nacido en 1881 hab�a venido al mundo en el seno de una rica familia de artistas. Bugatti se sent�a extra�amente inquieto. Hab�a comentado a algunos de sus allegados que ten�a una extra�a sensaci�n. Coment� en m�s de una ocasi�n que ten�a la sensaci�n inquietante de que aquello por lo que siempre hab�a luchado, los coches, le traer�an infortunio, pero no sab�a razonar aquella idea, ni derivar al origen de esos pensamientos. Y as� lleg� la noche de la pesadilla del prototipo 9, era el 10 de agosto de 1939. Al d�a siguiente Jean Bugatti se dispon�a a probar uno de los prototipos, concretamente el del Type 57C ,cerca de Molsheim (Francia). Su padre extra�amente decidi� adjudicarle otro (advertido por aquel sue�o), utilizando Jean el Type 57c n�mero 11. Ettore qued� de piedra, junto a la misma fabrica, cerca de las puertas, su hijo perdi� la vida, no pudo esquivar a un cartero ebrio en bicicleta que se cruz� ante el auto.

Sumido en depresiones por la perdida de su hijo, y apremiado por las penurias monetarias que le provoc� la guerra. Se exili� en Italia. Acabada la contienda fue acusado de colaboracionista, pero sali� del juicio de 1947 bien parado. Mont� en su auto y pidi� a su chofer que le llevara a la antigua propiedad Buggati donde hab�a fallecido su v�stago. All�, en las puertas sumido en tristeza sufri� un colapso en el que entr� en coma, muriendo en Par�s meses despu�s. Lo curioso de este suceso, adem�s del enlace continuado de las tragedias de este fabricante de autos, queda sobre todo enraizado con aquel sue�o. Hay quienes dicen que los sue�os son como los espejos del inconsciente, el reflejo sim�trico de la realidad. A lo mejor aunque tarde Buggati se pregunt� porqu� no evit� la muerte de su hijo.

El detalle del n�mero romano nueve (IX) es tan concreto que si pensamos en el en un reflejo on�rico nos encontramos que lo que so�� Bugatti en realidad era un XI, y ese precisamente era el n�mero del proyecto que �l cambi� a su hijo.

Fuente : articulo de Marisol y Jose Antonio Roldan

RENNES LE CHATEAU

lion — Sat, 17 Nov 2007 07:58:10 GMT

Sobre lo alto de una colina en el sudoeste de Francia, Rennes-le-Ch�teau es un lugar solitario, ardiente bajo el sol en verano y azotado por fr�os vientos en invierno. Su situaci�n dominante sobre el resto de la comarca es la �nica raz�n posible de que haya sido habitado desde la m�s remota antig�edad. Su castillo es mudo testigo de pasadas grandezas. La visi�n de las cumbres nevadas de los Pirineos la �nica compensaci�n a las dificultades de vivir en lugar tan inaccesible. Incluso la moderna carretera se hace tediosa al ascender del valle a la cima. Vista de lejos, la poblaci�n parece aislada del resto del mundo, un lugar olvidado por el tiempo. Impresi�n pronto disipada por los numerosos visitantes que remontan la cuesta animados por un �nico prop�sito: Descubrir su enigma, adentrarse en su secreto, y es que Rennes-le-Ch�teau ostenta el prestigio de ser el lugar m�s misterioso de Europa, escenario de acontecimientos extra�os y siniestros, cuna de fabulosos tesoros y guardi�n del secreto m�s bien guardado de la historia.

Pero todo esto no hubiera pasado de ser simples leyendas o especulaciones, si no hubiese sido por un descubrimiento excepcional ocurrido hace algo m�s de un siglo en la iglesia de Rennes-le-Ch�teau en donde, un sacerdote cat�lico llamado Fran�ois B�renger Sauni�re, elev� a nuevas y vertiginosas alturas la leyenda de Rennes-le-Ch�teau como lugar de misterio y de tesoros ocultos.

Nacido el 11 de abril de 1852 en la cercana aldea de Montazels, en 1879 recibi� las �rdenes sacerdotales. En 1885 fue destinado a la parroquia de Rennes-le-Ch�teau. Era un cura pobre, que mejoraba su alimentaci�n con lo que pescaba y cazaba durante sus largas excursiones por la comarca. Sus dietarios, que se han conservado hasta la fecha, atestiguan un nivel de vida exiguo y raciones de hambre.

La parroquia consagrada a Mar�a Magdalena y escenario de las supuestas bodas de Dagoberto II con Gizelle de Raz�s, se hallaba en avanzado estado de ruina hacia finales del XIX. La �ltima restauraci�n databa del siglo XV. Todo eso cambi� cuando el nuevo presb�tero emprendi� gracias a algunas peque�as donaciones la restauraci�n del altar. Al levantar el ara de las antiguas columnas que la sustentaban aparecieron varios documentos guardados en tubos de madera, de lo cual hubo testigos, porque Sauni�re contaba con la ayuda de seis obreros para los trabajos de la restauraci�n, y dos de ellos a�n viv�an en 1958 y corroboran el descubrimiento de los manuscritos.

A partir de este momento el cura de Rennes empieza a nadar en una abnundancia economica increible , prueba de ello son detalles como el palacete en el que vive y que ahora tiene un peque�o zoologico , y decoraciones en marmol de primerisima calidad que hace llevar a lomos de mulas ya que no hay otra forma . Viaja a Paris y se codea con gente muy influyente .

Que descubri� ? , pudo poner en jaque a la Iglesia ?

EL ORO DEL III REICH

lion — Sat, 17 Nov 2007 07:33:06 GMT

Las victorias rel�mpago de la Wehrmacht en junio de 1940 marcan el comienzo de una caza del tesoro sin precedentes.

En todos los territorios ocupados, los servicios del Reichsbank, las SS, el Ministerio de Exteriores y los servicios econ�micos de otros ministerios participan en el pillaje de lingotes, joyas y dinero. El brazo operacional de este gansterismo de Estado son los Devisenschutzkommandos, los comandos de protecci�n de divisas. Su poder es ilimitado: vac�an las cajas fuertes, los bancos privados y sus filiales, recolectan el oro de joyeros, filtran el mercado negro, se incautan de bienes privados y fuerzan las cajas de seguridad de clientes en los bancos.

Los resultados est�n a la altura de las expectativas de los nazis. S�lo en B�lgica, entre noviembre y diciembre de 1940, los comandos de protecci�n de divisas se han hecho con un bot�n de 4.320 millones de francos actuales y 250 millones en divisas. En Holanda los nazis se apoderan de 100.000 kilos de oro del banco nacional.

EL ORO DE LOS MUERTOS.- En el verano de 1942, los campos de concentraci�n y de exterminio proporcionan un espantoso bot�n: dientes de oro, monturas de gafas de oro, anillos, brazaletes, cadenas de relojes... Seg�n declaraciones del dentista de Treblinka, �cada semana sal�an del campo dos maletas de 8 a 10 kilos de peso�, es decir, el equivalente a dos millones de francos suizos de la �poca. Y Treblinka es un campo relativamente poco rentable .

Fuente : El Mundo